Projekt koncepcyjny
SerwisBMW M
Jedna marka, pełen zakres. Mechanika, elektronika i skrzynie automatyczne obsługiwane na oryginalnym sprzęcie diagnostycznym — bez zgadywania i bez odsyłania dalej.
01 — Zakres
Osiem rzeczy,
które robimy
Bez rozszerzania listy o wszystko, co jeździ. Węższy zakres znaczy krótszą diagnostykę i części, które pasują za pierwszym razem.
- 01 Mechanika ogólna Zawieszenie, układ hamulcowy, rozrząd
- 02 Naprawy bieżące i główne Od przeglądu po remont jednostki
- 03 Wymiany olejów i płynów Specyfikacje producenta, nie zamienniki
- 04 Skrzynie automatyczne Naprawa i serwis olejowy ZF
- 05 Naprawy powypadkowe Geometria, poszycie, układ chłodzenia
- 06 Sprzedaż części Oryginalne i sprawdzone zamienniki
- 07 Serwis klimatyzacji Nabój, szczelność, odgrzybianie
- 08 Wulkanizacja Wyważanie i sezonowe przechowanie
02 — Marka
Marka,
nie jeden model
Od kompaktu po limuzynę i modele M. Ta sama diagnostyka, ta sama dokumentacja serwisowa, ten sam sprzęt.
03 — Diagnostyka
Błąd zapisany w sterowniku nie jest usterką. Jest jej śladem. Dlatego czytamy pamięć, a potem sprawdzamy, co ten zapis wywołało.
04 — Karta modelu
M4
G82 Competition
Sześć cylindrów w rzędzie, dwa turbosprężarki i skrzynia ośmiobiegowa. Jednostka S58 pracuje przy ciśnieniu, przy którym układ chłodzenia i olejowy przestają być tłem, a stają się pierwszym miejscem, w którym szuka się usterki.
- Jednostka
- S58 · R6 biturbo
- Pojemność
- 2993 cm³
- Moc
- 510 KM
- Moment
- 650 Nm
- Skrzynia
- 8AT Steptronic